Zagreb uvodi novu vrstu javnog prijevoza: Košta 5 eura mjesečno, svidjet će se učenicima i studentima

Sustav javnih bicikala već je dobro uhodan u europskim metropolama kao što su Berlin, Beč i Budimpešta. Od ovog ljeta, stiže i u Zagreb, koji je razvio svoju inačicu nazvanu ‘Bajs’. Građanima će na početku biti dostupno dvije tisuće bicikala. Pola sata vožnje košta 50 centi, a postoji i mogućnost mjesečnih i godišnjih pretplata za korištenje.

Nakon tramvaja, autobusa, žičare i uspinjača, gradska vlast u Zagrebu u utorak je predstavila još jedan novitet u javnom prijevozu u glavnom gradu Hrvatske. Mnogi voze bicikle, ali što ako nemate svoj vlastiti, a ipak biste htjeli pedalirati? Za sve koji su se prepoznali u tom problemu, od kolovoza će biti dostupno korištenje sustava javnih bicikala ‘Bajs’.

Već ovog ljeta 2.000 bicikala: ‘Fleksibilno i brzo kretanje gradom’

Do kraja ljeta, građanima će na raspolaganju biti prvih dvije tisuće bicikala koje ćete moći prepoznati po plavoj boji i košaricama. Dio njih će biti opremljen i dječjim sjedalicama. Sami bicikli će za preuzimanje biti dostupni na ‘najmanje 180 stanica diljem grada’.

-Uspostavom sustava ‘Bajs’ građanima se daje mogućnost fleksibilnog i brzog kretanja gradom uz kombinaciju različitih oblika prijevoza. Ova usluga građanima omogućava da do najbliže stanice javnog prijevoza dođu biciklom, zatim nastave putovanje autobusom, tramvajem ili vlakom, a po dolasku na željenu destinaciju ponovno koriste bicikl kako bi došli do svog krajnjeg odredišta, poručio je utorak zagrebački gradonačelnik, Tomislav Tomašević.

Gradska vlast je istaknula i da će stanice s biciklima biti u blizini javnog prijevoza, obrazovnih ustanova, sportskih objekata iu gusto naseljenim kvartovima. Lokacije su birane prema ‘ključnim pravcima kretanja građana’. Sustav ‘Bajs’ je opisan i kao dio šire gradske strategije za čistiji zrak, održivi promet te općenito podizanje kvalitete života u Zagrebu.

50 centi za pola sata: Moguće se i pretplatiti za korištenje

Što se tiče cijene, građani će pola sata vožnje plaćati 50 centi. K tome, javne bicikle će moći plaćati preko mjesečne pretplate za pet eura ili godišnje za 30 eura. Sama usluga će biti dostupna 24 sata dnevno svakog dana, a sami bicikli će se redovito servisirati. Za postavljanje i održavanje sustava je na javnoj nabavi odabrala zagrebačka tvrtka jednostavnog naziva ‘Sustav javnih bicikala d.o.o.’

Kroz četiri godine, u planu je i razvoj aplikacije za korisnike i operatere kao i sustav za nadzor korištenja bicikala. Ukupna vrijednost projekta bez PDV-a iznosi oko 9.3 milijuna eura. U gradu Zagrebu su optimistični da će iznos koji oni plaćaju biti umanjeni za 70 posto zahvaljujući prihodima od najma bicikala.

-U prvoj godini sustav će se pažljivo pratiti i analizirati, a Grad ima mogućnost proširenja usluge s dodatnih tisuću bicikala. Novom uslugom javnih bicikala Zagreb se pridružuje europskim metropolama poput Berlina, Beča i Budimpešte koje već uspješno primjenjuju slične sustave mikromobilnosti, zaključili su iz Grada Zagreba.