Svi sad jedva čekaju njihov dolazak: Provjerili smo koja vozačka treba za ralicu, postoji caka
Iako je obično trebamo samo nekoliko dana u godini, zimska služba mora biti spremna cijele zime kako bi na vrijeme očistili snijegom zametene ulice. Dana poput ovih poželimo da je djelatnika zimske službe još više, pa smo odlučili provjeriti što je zapravo potrebno za vožnju vozila za čišćenje snijega.
Ralica | Foto: Unsplash
Ovih građani diljem Hrvatske jedva čekaju dolazak ralice. Iako se veći dio godine ne koriste, jednom kad napada snijeg svi bi htjela da je na cestama što više djelatnika zimske službe. Stoga smo se zapitali koja je vozačka dozvola potrebna za vožnju ralice.
Iako bi neki na prvu pomislili da je ralica ili grtalica posebna vrsta radnog vozila, u stvari je riječ o dodatku koji se montira na vozilo. Dakle ovisno o potrebama prometa, grtalica se može montirati na manja vozila, traktore ili i na veća radna vozila.
Ovisi o vozilu na kojem je grtalica
Za vožnju traktora potrebna je vozačka dozvola F kategorije, a za veća radna vozila vozačka dozvola G kategorije. Za rad u zimskoj službi nije potrebno specifično obrazovanje poput prometne strukovne škole, već je važno imati odgovarajuću vozačku dozvolu koju traži radno mjesto.
Od svih u Hrvatskoj najveća je Zimska služba Grada Zagreba čija su vozila smještena u bazi Zagrebačkih cesta u Žitnjaku. Ondje je smješteno 245 ekipa s ukupno 134 kamiona i 111 specijalnih vozila, a ukupno je zaposleno oko 500 osoba, vozača, strojara i kontrolora raspoređenih u devet baza stalne pripravnosti.
Zagrebačka služba pokriva 2.652 km prometnica
Zimska služba organizirana je za cijelo zimsko razdoblje, od 15. studenog 2025. do 15. travnja 2026. godine, 24 sata dnevno. Glavne zadaće su joj preventivno sprječavanja poledice na cestama te čišćenje snijega u slučaju snježnih padalina na ukupno 2.652 km prometnica, odnosno na površini od oko 13.800.000 m2.
– U bazi se kontinuirano prati stanje na terenu, vremenska prognoza i podaci iz sustava za rano otkrivanje poledice i leda, koji je instaliran na 17 odabranih lokacija (mostovi, nadvožnjaci, brdske dionice). Stanje na kolnicima prati se u bazi na Žitnjaku te se sukladno tome na teren šalju ekipe i vozila prema prioritetima, objavljeno je na stranici Zagrebačkog holdinga.
